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德國PAGID Racing 是 TMD Friction Holdings 的獨家賽車運動品牌。作為 TMD Friction Group 的成員，TMD Friction Holdings 是 PAGID Racing 產品和街頭合法汽車高性能剎車片的全球獨家經銷商。

煞車制動產品旨在在廣泛的操作條件下產生盡可能高的性能水平，並提供多種不同的材料配方。

它們適合大多數流行的賽車和高性能卡鉗，也可以作為高性能汽車的許多標準卡鉗的升級安裝。

此外，PAGID Racing 制動產品作為原始設備安裝在世界上一些最負盛名和最強大的量產車上，包括奧迪、布加迪、法拉利和保時捷。

TMD Friction Holdings 在勒沃庫森和埃森（德國）和特洛伊（美國）設有工廠，是少數能夠根據客戶特定技術要求在短時間內開發和製造制動摩擦解決方案的公司之一。

Pagid Racing🏎️ 以專業讓追求速度的激情盡情釋放 💪 

PAGID Racing 投注研發於賽車領域30年以上的歲月，豐富的賽事經驗，淬煉出Pagid Racing 制動系統極高的品質，為全球夥伴、賽事車隊及客戶提供最強大的支援🌍

在賽道上，每一圈的秒數都如同人生的時光一樣寶貴。

除了一觸即發的動力，還要配合上隨傳即到的煞車制動，有效縮短秒數，才能成功奪得每一場戰役的勝利！

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德國PAGID Racing煞車來令片製程

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🏁 德國工藝PAGID Racing來令片特色

👉 擁有最頂尖的制動力

👉 100% 德國🇩🇪TMD Performance 出貨

👉 採用雙保留系統，黏著劑與機械系統均擁有專利

👉 擁有好的隔熱性、高的耐熱性、低導熱性三大特性

👉 PAGID供應全世界頂尖車廠90%以上原廠陶盤用來令片

👉 使用在所有各大型賽事，超過半數以上的冠軍車隊使用

👉 摩擦的複合性材質完全達到或超越市場上所有來令片標準值

👉 可對應 Brembo、AP Racing、Alcon⋯等各品牌卡鉗型號來令片

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1120804資料更新

Engine upgrade = Brake upgrade!

大部分人認為：改裝只要更快更猛！

真的懂改裝都知道...

『動力的升級與制動加強

是不能有時間差的』

Pagid Street Plus (SP)煞車來令片

的另一種選擇使用方式

當你無法從原廠來令片得到滿足，

又還沒準備好

一腳跨入最強制動霸主 pagidracing

那麼 pagidstreetplus 是不錯的選擇

優於原廠來令片及市面上其他產品，

僅次於老大哥 pagidracing

提供您漸進式學習霸主制動調性，

適用於街道，親切的市場定位。

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1120502資料更新

Pagid 賽道霸主雙生體 -

Pagid Street+ 強勢駕到‼️ 

⚫️低粉塵、低噪音：愛框不需要妥協

⚪️維持穩定工作溫度：一致有效的制動

⚫️適合街道微熱血的制動利器

⚪️大滿配安裝簡易：原廠直上、免更改

首度為各大車型開發，

Pagid 安心制動普及化！

✔️改裝卡鉗：

Brembo:

17Z/ 18Z/ ZL1/ 20Z

M8/ M6/ GT8/ GT6/ F50

✔️釋出更多車型專用：

MINI Cooper / Suburu

Tesla ModelX / GLE350d

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升級版PAGID Street系列的來令片

Pagid Racing 除了不斷鑽研更好的制動利器，也即將以街道使用的取向開發Street系列的來令片，不只有更多選擇，也釋出更多車型可用的來令片，造福更多車主，一起來期待Pagid Street+ 即將掀起的一波街頭浪潮！

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[剎車小常識 - Pad fade 來令片衰退]

當來令片和碟盤間的溫度過高，來令片會開始排氣(藉以散熱)，進而在碟盤和來令片之間形成一個氣墊；

這個時候剎車踏板的踏感不會改變，但是制動力卻沒有原本應有的效能。

✅ 解決方案是改善散熱，

升級能耐高溫及「控制工作溫度」

材質的來令片或碟盤。

建議先升級來令片，再考慮升級碟盤。

除成本考量，還要考慮到磨耗的速度。

來令片和碟盤相比，

來令片被磨損的速度較快。

👉 性能越好的車，剎車工作溫度越高，

更需要能控制工作溫度的來令片。

所以當您覺得高速行駛後的剎車，

沒有到達應有的表現時，

請立刻為愛車評估煞車來令片喔!

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黃色的RSL 29 多年來享有賽道上

不滅的好評，以有制動又低耗損、

高協調的制動能力聞名

RSL 29

RSL 29

RSL 29

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Pagid Racing RST1/3賽道來令片

PAGID Racing RST系列

是專門針對賽道而設計的來令片：

✅ 絕佳的磨擦係數

✅ 冷車的狀況下就能有非常好的制動力

✅ 低熱傳導性，控制工作溫度

✅ 絕佳的成形並立即的發揮效能

Pagid Racing RSL1耐久賽事適用

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RSL19 | RSC1 | RSC2

鐵盤、陶盤專用來令片

🚗 Porsche GT3

🚗 GT3 RS (991 / 991.2) Turbo

🚗 Turbo S (991)

🏆 RSL29 鐵盤系列 & RSC陶盤系列

介紹過911的996、997系列專用來令片

特別介紹991、991.2系列

的Porsche Carrera 911

記得嗎? PAGID和Porsche

就像雙胞胎一樣

原廠來令片就是PAGID代工、賽道上

也一直是官方唯一指定品牌。

PAGID Racing一樣很齊全、沒有偏心

的為991、991.2各動力車款生產了

鐵盤(RSL1、RSL29)、陶盤(RSC1)系列。

RSL系列一開始最為人知的是RSL29，

但較少人知道RSL1算是RSL29升級版。

PAGID的來令片本來

就比原廠高出20%的性能和制動力，

RSL1只是和自己比較，

把原本口碑很好的RSL29做得更好，

為什麼要使用PAGID來令片?

和原廠的有什麼不同?

首先要了解來令片的成份和硬度不同，

在碟盤就會有不同程度的磨擦系數。

其次，使用正規，正版的卡鉗、碟盤

和合格的來令片，才能感受實際制動力。

PAGID為Porsche代工生產來令片

是公開的秘密，RSL29除符合原廠規格，

特殊複合材質也讓RSL29成為知名系列。

可下賽道做短程的衝刺，

也可於一般道路使用，

能提升20%的精準剎停性能

讓PAGID Racing 的專業來令片

帶您和愛車一起奔向陽光吧!

絕佳隔熱性、高耐熱、低導熱

賽道性能，完全釋放

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頂規打造，

減少對陶瓷碟盤的磨耗，

穩定一致的煞車效能

🛎️ PAGID Racing  RSC1

陶盤專用｜前後煞車來令片

專用車型 ferrari488及488pista

ferrari458speciale / F8Tributo 

🏁 德國工藝PAGID Racing來令片 

👉 擁有最頂尖的制動力

👉 100% 德國

TMD Performance 出貨

👉 採用雙保留系統，

黏著劑與機械系統均擁有專利

👉 擁有好的隔熱性、

高的耐熱性、低導熱性三大特性

👉 PAGID供應全世界

頂尖車廠90%以上原廠陶盤用來令片

👉 使用在所有各大型賽事，

超過半數以上的冠軍車隊使用

👉 摩擦的複合性材質完全達到或

超越市場上所有來令片標準值

👉 可對應 Brembo、AP Racing

Alcon⋯等各品牌卡鉗型號來令片

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PagidRBF制動系統的液態助手

📢 Pagid RBF Racing Brake Fluid

🏁 Pagid RBF Racing Brake Fluid 

|| 賽道規格下放公路使用，

提供高規格的安全性

|| 有效抑制煞車溫度，

提供穩定的黏度安定度

|| 工作溫度最廣域，

低溫、高溫都能靈敏、有效

|| 低吸濕、控制煞車油

的低含水比，減緩煞車油變質速度

|| ABS適用

PAGID Racing煞車油特殊配方，

在極端氣侯、嚴苛賽道上實測。

完美適用於台灣炎熱又潮溼的環境!!

⭕️ 適用各大主要車廠

⭕️ 低吸溼特性

⭕️ 極高的乾沸點

⭕️ 高溫穩定

⭕️ 絕佳的黏性

⭕️ 完美的適用於ABS剎車系統

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下過賽道的你我都懂，

車輛的動力多大，

制動的能力只能更強！

煞不住絕對會信心大減，

這不是 神風特攻隊 啊！

制動系統的每一分一毫

都至關重要，煞車油扮演與

其他固態組件協調的重要角色。

擁有超過30年以上賽道經驗的Pagid清楚知道，煞車油必須耐得住動輒3~600度以上的高溫，但包容再高的溫度並不能解決問題，讓煞車油不輕易升溫才是根本之道，有效控制煞車的工作溫度，從進第一個彎到衝向終點線之前，Pagid Racing 都要給你信心滿滿的煞車效果。

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德國PAGID Racing官網

德國PAGID Racing官方粉專

台灣PAGID Racing總代理粉專

德國PAGID Racing官方IG

德國PAGID Racing官方YT

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同場加映

🇬🇧 英國頂級超跑專用STCC碳陶盤 🇬🇧

🚗 限定車種 💥限量販售 

PAGID Racing既然是市面上

唯一提供碳陶盤最好的來令片供應商

加碼介紹一下市面上

最好的超跑、賽車專用的碳陶盤--STCC

原使用在航太、軍用的次世代黑科技；

Ferrari、McLaren賽車官方唯一指定

的碳陶盤就是STCC。

一般的碳陶盤使用的是短纖，

而STCC使用的連續長碳纖維

能形成3D立體結構、比他牌

高出3倍的熱傳導，更能有效的

控制高速下產生的高溫。

STCC碳陶盤的特性：

1) 比原廠碟盤減輕70%的重量 (一般來說是簧下20kg)

2) 改善操控性

3) 改善噪音、抖動和粗糙感

4) 改善動性能 (乾或溼的天候狀況)

5) 減少剎車磨耗，提高碟盤、來令片壽命

6) 無腐蝕性

7) 極端氣候下也能表現傑出

現貨、現量、限定車種供貨中

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汽車改裝案例 : 

速霸陸LEVORG改裝案例

凌志UX250H SPR引擎、底盤、車身結構桿系列

MAZDA CX9 SUV休旅車安裝SPR引擎室平衡及底盤結構桿

MAZDA CX-5升級AP卡鉗DBA碟盤

Brembo卡鉗碟盤煞車制動套件安裝案例

MAZDA CX-5升級AP卡鉗DBA碟盤

納智捷M7迎接AP過好年

第3代MAZDA 3煞車改裝AP9040卡鉗及來令片搭DBA全浮動碟及煞車油

Audi S5安裝V-FF103 20吋鋁圈搭配錦湖輪胎ECSTA V720輪胎

真便宜汽車精品百貨台南永康店改裝紀錄

 

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