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世盟NASHIN多活塞卡鉗碟盤煞車系統在幾十年來，歷經了無數次比賽場上的焠鍊和寶貴的經驗。首度將其經驗移植，率先推出一體式(Monobloc)鑄造卡鉗組-N系列、T1系列。

並針對高性能車輛和競技車，再加入S系列和R系列等一體鍛造(Monobloc Forged)卡鉗組，也新開發GT系列卡鉗組，來滿足不同客戶之需求。

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1120307更新 世盟全新N3大四活塞

2023 世盟新式浮動碟

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1111130資料更新

世盟Nashin全新GR3

（歐規版）鋁鎂合金卡鉗

世盟Nashin全新GR3

（歐規版）鋁鎂合金卡鉗

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1111118資料更新

316～405mm歐系車用

高性能原廠規格浮動碟

316～405mm歐系車用

高性能原廠規格浮動碟

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1111031資料更新 全新N3大四活塞

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1110908資料更新

世盟鋁鎂合金Hub，輕量化上市

世盟鋁鎂合金Hub，輕量化上市

世盟鋁鎂合金Hub，輕量化上市

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世盟NASHIN展示攤位

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GT系列卡鉗套件

套件內容物包含煞車卡鉗、煞車片、煞車碟盤、煞車油管、卡鉗延伸腳架、螺絲配件包、產品保證書

GT8

GT8

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GT4.6粉體塗裝版本

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N系列卡鉗套件

套件內容物包含煞車卡鉗、煞車片、煞車碟盤、煞車油管、卡鉗延伸腳架、螺絲配件包、產品保證書

N系列歐規性能版20190318全新上市

●鋁鎂合金一體式卡鉗本體

●專利高碳高散熱合金碟盤

●標配紅色競技版來令片

●歐洲原裝特殊微粒粉體塗裝

●卡鉗本體十年保固

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K系列卡鉗套件

專車專用!無轉接座，無須墊片!

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專利原廠替換型高碳合金碟盤+運動版來令套裝組

優惠套裝組內容:

1.碟盤一箱(兩片)

2.來令片一盒(四片)

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↑提昇剎車力:15~20%

↑提昇耐温:40~50%

外露式通風口-

車子行進中的冷氣流經過通風溝槽時，特殊的溝槽設計會形成真空效應，把碟盤內的熱氣流強制抽出，能達到碟盤最高散熱效果。

專利渦流式通風孔及內部橫向結構-

特殊的渦流式造型，可增加碟盤散熱效果，幫助散熱提升碟盤耐用度 ，內部橫向結構能加強盤面的抗壓強度、耐力及不變形之效果。

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世盟NASHIN 202107新品上市

新式浮動煞車碟盤

一體碟價格，浮動碟的煞車力

（多國專利，歡迎仿冒）

286mm-400mm

新式浮動碟 為NASHIN™︎ 專利結構設計，且採高碳合金材質於激烈操駕後仍不易變形，相較於原廠一體碟，新式浮動碟之煞車精準度以及散熱效能明顯提升!

摒除傳統浮動碟單邊鎖點固定方式，NASHIN™︎ 新式浮動碟內骨架結構可消除傳統浮動碟所產生之單邊應力使碟盤於操駕時更加穩固不偏擺。

●耐候性增加10%

●結構性增加10%

●散熱效率增加15%

表面磷酸鹽處理

特殊表層防鏽抗氧化處理，可提升盤面的耐蝕性及材質的安定性，且能輕易觀察初期磨合狀況。

盤面溝槽設計

獨特的盤面溝槽，採漸進式排屑設計，劃線角度經過計算，高速高溫時能降低異音；煞車時也能順勢排出粉屑，使煞車皮及碟盤能更緊密接合，煞車精準度再提升。

渦流式通風孔

碟盤內部渦流狀通風散熱結構，在高速旋轉中可利用氣流進行碟盤冷卻，維持制動系統的熱穩定性，提升碟盤耐用度。

專利橫向肋條

通風孔內部增設橫向結構，形成特殊溝槽，增大與氣流接觸面積，增進散熱的速度。此外，其結構加強了盤面的抗壓強度、耐力及不變形之效果。

專利浮動式滑軌

當碟盤高溫時，碟盤HUB與盤面之間並無任何拉扯力量，造就完美的浮動效果。

保固範圍

碟盤保固範圍為3個月或一萬公里。

（備註：視先到者為主要因素，假如新碟盤因激烈高速操駕、急踩急煞變黑或紫色時皆不在保固範圍內）

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世盟NASHIN一體式後煞車加大碟盤

磷酸鹽處理｜高碳合金

特殊盤面溝槽｜加大盤徑

採用FC-28鑄鐵，選自巴西生鐵為基材再添加碳(含碳量超過3.6%)及合金(銅、鎳、鉻等) ，800℃全滲透熱處理，其鋼性及硬度皆高於其他FC鑄鐵材質，工作溫度更可達900℃，提供您高溫時的安定性。

【世盟高碳碟盤使用須知】

 ❶一般碟盤摩擦係數

大約介於0.26～0.28μ左右；

而世盟的高碳碟盤摩擦係數則

大約介於0.31～0.32μ左右。

 ❷由於世盟碟盤較彷間一般碟盤硬，

更換世盟高碳碟盤時請先選擇有

摩擦係數較高的來令片

不建議用原廠或摩擦係數較低的來令片

以免造成不必要的行車或磨合上等問題

 ❸不管更換什麼碟盤皆要注意：

換上新碟盤時，建議您請先別急著激烈操駕（高速行駛急煞急踩），來測試新碟盤的煞車力好不好，由於新碟盤還需一段時間來磨合，得藉由熱漲冷縮過程來調整碟盤內的成分材質，使其化學分子穩定、金屬材質抗拉強度及延展性密度更好，達到碟盤最佳使用狀態，也增加碟盤使用壽命。

再搭配加大規格的盤徑、表面磷酸防鏽抗氧化處理以及盤面獨特的溝槽設計，強度和耐熱性全面提升，且具0.002mm超高水準煞車面研磨及高速平衡之優良產品

●耐候性增加10%

●散熱效率增加5%

表面磷酸鹽處理 

特殊表層防鏽抗氧化處理，可提升盤面的耐蝕性及材質的安定性，且能輕易觀察初期磨合狀況。

盤面溝槽設計

獨特的盤面溝槽，採漸進式排屑設計，劃線角度經過計算，高速高溫時能降低異音；煞車時也能順勢排出粉屑，使煞車皮及碟盤能更緊密接合，煞車精準度再提升。

螺絲

採用鍛造鉻鉬合金鋼螺絲，超強硬度與韌性展現組裝扎實感。表面RO鍍膜牙面，硬度高可防止鬆脫、抗酸鹼、防鏽蝕。

轉接座

表面以電著塗裝處理，硬度高，抗酸鹼、耐鏽蝕。

保固範圍

碟盤保固範圍為3個月或一萬公里。

（備註：視先到者為主要因素，假如新碟盤因激烈高速操駕、急踩急煞變黑或紫色時皆不在保固範圍內）

●符合歐洲甚至世界嚴格規範及標準

●通過德國萊茵TüV集團認證

●TüV / ISO9001

●品質管理有保障 ●外銷26國以上

●MIT煞車系統套件

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必須搭配煞車皮販售，為避免之後爭議

若無搭配煞車皮，碟盤則無保固，

可接受再購買。

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世盟NASHIN煞車來令片

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世盟NASHIN競技紅版陶瓷煞車來令片

● 工作溫域: 50-720 ℃

● 瞬間溫度: 770℃

● 摩擦係數: 0.44-0.51 μ

● 煞車等級: GG級

● 附感應線

⚠︎因用料材質在高溫時易產生異音，

屬正常現象，並不影響摩擦效能，

可接受再選購！

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同場加映 :

世盟鋁圈型錄

世盟NASHIN台灣知名汽車改裝品牌

「卡鉗 / 碟盤 / 來令片 /金屬油管 /

煞車油 / 鋁圈 」

多款車系皆可安裝！

【超高相容性】

可搭配多款車系原廠煞車系統！

可搭配多款車系改裝廠煞車系統！

可提供刷卡分期0利率及無卡分期！

【常見問題】

1.幾吋輪圈可以安裝？

2.甚麼車型要安裝？

3.怎麼搭配多少價位？

4.搭配什麼煞車來令片？

5.搭配什麼油管？

以上種種的問題或是任何你想問的問題

歡迎洽詢 LINE@ ID : @yth4650c諮詢

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圖文資料來源 : 

世盟官網

台灣世盟粉專

馬來西亞世盟官網

馬來西亞世盟粉專

UMAX制動部品｜Nashin世盟北區總經銷FB

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汽車煞車油應該多久換一次

汽車剎車來令片多久換一次才安全？

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