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身為車輛與地面唯一接觸的輪胎，橫濱輪胎運用生動的圖片來告訴大家，其實輪胎不單單只是讓車輛移動的配備，更是肩負著四種相當重要且環環相扣的功能。

車體、乘客及貨物的負荷支撐功能。

💪輪胎撐起車輛、乘員

和車上所有東西的重量。

💪車輛行駛時，輪胎可以

吸收且減輕路面衝擊。

💪引擎動力透過變速箱與傳動軸傳遞到

輪胎，因而車輛可以加速或煞車。

💪透過方向盤轉動輪胎，因此車輛可以

轉彎或直行。

但是千萬要小心注意，輪胎胎壓是否

適當輪胎與胎紋狀態是否良好，否則

會對行車安全產生嚴重影響，

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吸收震動，在行駛中，對於路面的凹凸

所產生的衝擊有緩衝的功能。

轉換與維持方向，行走方向的操控，

保持穩定的行進。

將引擎動力傳送到路面，

進行啟動、加速、減速時，

將煞車動力傳送到地面使車輛停止。 

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輪胎功能

一條輪胎集中著無數的先進功能：

負重、吸收和減輕衝擊，驅動引擎，

改變和保持行進方向。

承受汽車重量

輪胎緩衝膠通過承載車輛的重量

降低來自路面的衝擊，

同時也將發動機功率、

制動功率和方向的改變傳輸到路面，

以保持車輛的穩定行進。

輪胎運用結構和復合材料

要求空氣噴射以承受汽車的巨大負荷。

有時候，會用到輪胎內胎，

但是在無內胎情況下，

橡膠被當做內胎附著在輪胎內部，

輪胎牢固裝配連接在鋁圈上後空氣噴射。

此外，只有保持最優的氣壓，

汽車的負載和穩定運行才能得到保證。

由於近年來

汽車高品質和高性能的發展趨勢，

運用於各種車輛性能和鋁圈

的輪胎也以各種複雜的形式發展。

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傳輸汽車驅動力

汽車動力將指令轉移到輪胎，通過輪胎將

操控和制動力傳輸到路面。

汽車的動力傳輸系統將發動機的動力

傳輸到正在運行的輪胎上，並將它們

轉移到路面和輪胎之間的胎面方向。

如果汽車踩剎車，摩擦力會發生在

輪胎和路面之間的相反方向，

也就是制動功率。

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緩衝外來衝擊力

將輪胎與車身連接起來的懸吊系統可以

吸收來自從路面的震動和衝擊，

並決定汽車的行駛舒適性能。

如果氣壓不夠，轉動阻力就越大，

產生的熱量並可能造成損壞。

如果氣壓太高，汽車駕駛靈活性

和乘車的舒適性都會降低，

此外，輪胎高寬比越低，

表明駕駛穩定性大於乘坐舒適性。

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