2019/07/13 13:55文／記者徐煜展 圖片來源／擷取自 日本自動車協會
日本自動車協會（JAF）針對三種路段，車內搭乘四位乘客，以 1 個小時行駛時間，來分別檢測兩種循環的空調系統。
近來日本自動車協會〈簡稱 JAF〉針對內外循環空調系統做實測研究，竟發現只開內循環的駕駛恐會增加行車意外發生機率。
日本自動車協會為了研究汽車空調系統是否會對駕駛人神經、感官造成影響，近來針對實地、雙實車驗證，結果顯示，長時間只開內循環空調系統的駕駛，發現車內 CO2 濃度是外循環的 5.5 倍之多，會讓駕駛較容易出現嗜睡、頭痛情形，會增加交通事故發生機率。
「不禮讓行人新規」從2023年6月30日正式上路！為洗刷行人地獄惡名，交通部原先研議，只要行人穿越線有人，無論遠近，車輛都要停下讓行。
不過因引發民怨，又緊急決議維持現行距離3公尺標準。
但相關罰則採用新制，自2023年6月30日起，違者最高可罰6千、記點3點、且須參加道安講習3小時。
若違規使行人受傷或死亡，罰得更重。
根據現行制度，若汽機車車體處於行人穿越道，且車體距離行人行進方向少於3個枕木紋，就可進行取締；但若車體未進入行穿線，即便與行人距離少於3個枕木紋也不會觸法。
危險駕駛加重刑罰 ：根據第43條第一項、第三項所列「蛇行」、「嚴重超速」、「惡意逼(擋)車」「在道路上競駛(技)」等危險駕駛行為，除處罰鍰外，吊扣汽車牌照期限由3個月延長至6個月。
2021年4月15更新
行人走路安全係數大滿貫!!!請看這編！
2.行人通過路口，除注意號誌，走行人穿越設施，也要留意左右來車是否禮讓，特別注意左轉車，當行人落入車輛的A柱（擋風玻璃左右側的支撐柱）盲點，就非常危險。
記者孟憲玉台北報導)據臺北市政府交通局統計，今(108)年1-5月已發生12件65歲以上年長者死亡交通事故，並以年長者行人計9人比例最高，而當中6位年長者行人未依規定或號誌穿越道路，交通局呼籲年長行人要遵守交通規則並注意交通安全，避免事故發生。
交通局表示依據交通警察大隊事故資料統計，9件年長者行人死亡交通事故分別發生在中山區(3件)、內湖區(2件)、北投區、信義區、大安區及萬華區(各1件)，事故發生時段集中在16-20時(5件)，而年長者行人肇事因素主要為「未依規定穿越道路」(4件)與「未依號誌指示穿越道路」(2件)，
為提升年長者交通安全觀念，交通局除已印製長者課綱摺頁將深入鄰里宣導，
基隆市今天雨勢不斷，中山高速公路和台62線快速道路都發生車輛打滑事故。李姓男子清晨行經在中山高五堵路段，目睹前車打滑驚險畫面，將行車記錄器畫面PO網，貼文「這種跑馬燈劇情....都醒了」，引發網友討論。一輛貨櫃車中午行經台62線暖暖路段，也疑因天雨路滑，衝撞分隔島後，車頭卡在分隔島上。
國道第一公路警察大隊調查，今天上午6點41分在中山高南向指標5.8公里處時，一輛轎車疑似天雨路滑，加上速度過快，導致車輛打滑失控，從外側車道往內側「飄移」，先擦撞內側護欄再彈撞外側護欄。41歲肇事男子從暖暖上交流道上中山高，要到台北上班，途中發生事故，所幸有繫安全帶，僅受輕傷，肇事原因由警方調查。
周姓男子（63歲）今天中午駕駛貨櫃車行經台62線東向指標10公里處，不慎衝撞道路中央分隔島，車頭還卡在分隔島上。周男沒有受傷自行下車，但坐在副駕駛座的妻子右肩疼痛，難以動彈，由基隆市消防員協助脫困送醫。
保養歸零通用知識
現在汽車發動機機油工作條件非常苛刻，要求引擎機油承受比較高的工作溫度，容易變質；
另外引擎在工作中產生的酸化、氧化、極壓、機械雜質以及燃燒產生的積炭都會加速機油的變質，因此，及時更換機油和濾清器保養引擎是非常重要的，否則將會造成引擎鋼壁過度磨損，導致縮短了引擎的使用壽命，甚至導致拉缸燒瓦等嚴重事故。
福斯、奧迪車系大部分車型儀錶板顯示具有保養燈提示功能，即行駛了一段里程或日期之後，儀錶板液晶螢幕有字幕提示要求立即做保養，此意味著汽車行駛的里程數或天數已經達到了該進行換五油三水和機油的時間了。
更換之後需要進行設定，讓電腦重新記憶下次保養里程數或者天數，俗稱「保養燈歸零」。
懶人包 (3)
