美國Vertini旋壓鍛造鋁圈特色 【漫談旋壓鍛造鋁圈與旋壓鑄造鋁圈的差異】一樣都有“旋壓”的製程，為什麼旋壓鍛造會比旋壓鑄造貴？且看以下的說明，讓您知道兩者其間的差異！
〖旋壓鍛造鋁圈〗
爪→強度比一般鑄造鋁圈強
框→強度比一般鑄造鋁圈強
重量→比一般鑄造鋁圈輕
〖旋壓鑄造鋁圈〗
爪→強度和一般鑄造鋁圈一樣
框→強度比一般鑄造鋁圈強，
但不及旋壓鍛造鋁圈
重量→比一般鑄造鋁圈輕
心得：
1. 鋁圈的強度，
最好是整體的強度都一樣。
這樣在承受極大撞擊力之時，
才能平均分攤撞擊力道！
若強度不同，恐有受力不均之虞慮。
2. 鋁圈在承受極大撞擊力和壓力之時，
勢必會從鋁圈結構最弱的部位
先開始破壞受損。
鋁圈的框沒壞，爪先壞…
這樣的狀況相信是大家所不樂見的！
尤其在高速的狀態下發生！
3.鍛造鋁圈的鍛坯單價
也比鑄造鋁圈粗坯單價要來的高。
4.極致安全，
一直是Vertini Forged所追求的！
5.生產旋壓鍛造鋁圈的加工機器，
遠比生產旋壓鑄造鋁圈所需的加工機器
購置成本要高許多。
6.旋壓鍛造鋁圈和旋壓鑄造鋁圈的優劣，
在看完下列比較詳細的說明之後，
相信心中就會有明確的答案。
※ 鋁圈材質強度差異說明 ※
〖旋壓鍛造鋁圈〗
整個本體都經過鍛造+旋壓的淬鍊。
所以鍛造鋁圈的爪和框的強度一樣強，
整個本體比一般鑄造鋁圈強。
〖旋壓鑄造鋁圈〗
只有框的部位經過旋壓的加工拉長尺寸
爪的部位還是用鑄造成型。
所以旋壓鑄造鋁圈的強度，
只有框的部位比一般鑄造鋁圈強而已；
但還是不及旋壓鍛造鋁圈！
爪的部位的強度，
還是跟一般鑄造鋁圈一樣的。
※ 製程差異說明 ※
〖旋壓鍛造鋁圈製程〗
1.將一塊實心金屬圓柱，
先以高壓鍛造成一個粗胚，
這個步驟使粗胚本身
整個的金屬強度都提高。
2.接著相同以「旋壓」的方式
將輪框側面拉高成型。
3.最後，將爪的部份以CNC 3D切削
的方式，做出不同造型的爪。
〖旋壓鑄造鋁圈製程〗
從鑄造鋁圈粗坯
→係指輪框正面中心盤部份
→“爪的造型已經鑄造成型”。
剩輪框側面，
爪的部位待施以加工延長寬度。
1.將鑄造鋁圈粗坯體進行初步處理。
2.檢查外觀，核對尺寸。
3.進入旋壓製程前，
整理鑄造鋁圈坯體邊緣粗糙部位，
敲除澆鑄口的毛邊。
4.將輪圈預熱，讓鑄造鋁圈坯體維持到
攝氏420度左右，然後機械手臂將
鋁圈坯體泡水處理，目的是避免粗坯在
旋壓流程中被夾治具施壓固定時損傷。
5.旋壓成型的作用像手拉坯一樣，
加工機底座旋轉，以高壓滾輪施壓
在鋁圈坯體側面，使側面延伸變長，
大約幾十秒的塑形過程，
便可達到設定的產品尺碼。
6.鋁合金分子密度會在加工時跟著提昇。
這種加工方式讓“鑄造鋁圈框的部位”
有著接近鍛造鋁圈的金屬強度。
7.將仍處在380度左右的半成品，
由機械手臂迅速放在冷卻水中降溫，
來達到焠火硬化，此時製程已到尾聲。
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1111125更新
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為何安裝鋁圈需要使用軸套?
大多數的改裝框製造商，
他們在設計輪框的時候，
框的中心孔會設計稍微大一點的，
以此爭取更多的市場，
於是乎為了要填補
哈姆與改裝框中間的差距，
軸套的設計就是用來
填補車上哈姆與輪框的差距
高速穩定輪框哈姆完美結合
延長懸吊使用壽命
相關軸套尺寸有內徑54.1、56.1、56.6、
57.1、58.1、59.1、60.1、63.5、64.1、
64.3、65.1、66.1、66.1、67.1
外徑大多數都為73.1(無專用規格請詢問)
鋁合金軸套
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