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賓士BENZ C-CLASS W206 2021-Present

類別 : HARDRACE 後束角支架+後束角調整連桿

規格 : 高強度合金鋼管桿身.硬橡膠+魚眼鐵套

功能 : 提升懸架支撐鋼性.增加可調toe角度，

強化後束角支架採用高強度的合金鋼管材質製成，相較於原廠單片沖壓鐵件支架，能提供束角連桿結構更強的支撐性，使車輛於操駕時能承受更大的橫向力量，提昇後輪穩定。

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特斯拉tesla model X 車重達2500KG，

原廠配置氣壓避震懸吊

在行駛路感及側傾，原廠配置偏向舒適

大部分車主習慣使用較低姿態行駛

雖然可穩定與硬派，

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HARDRACE 與 SUBARU 2022新款

WRX VB 施做了新的測試項目，

這是新開發的強化結構桿

針對後防頃桿固定支架

與連結副車架結構部位做強化提升

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Toyota Camry 6.5代 安裝

HARDRACE底盤強化組

HARDRACE前下強化三角架

三角架是由高強度的合金材質並搭配優異的強化鐵套所製成.一組優異的三角架能夠在車輛轉向或高速操駕時, 快速地調節輪胎的作動, 提升更佳的路感操控

HARDRACE後側強化連桿

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HARDRACE TOYOTA ALPHARD 2015年版後懸吊降低套件

Q0691.後避震器上移座 (上移25mm)

Q0658.後避震器下移套件 (下移50mm)

Q0657.後下支臂下移套件 (下移50mm)

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BMW.5系列.G30/G31 HARDRACE車身引擎室拉桿，採用高張力金屬鋼板切割焊接，製成避震器塔頂固定支架，與鋁擠成型內部目字結構強化桿，輕量且具堅固，與引擎室內的原廠結構桿結合安裝，形成橫向連接的強化位置，可快拆式的分離設計，讓維修保養更方便。

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前下橫擺桿會影響操縱性能以及汽車的過度轉向和轉向不足。

它將下部懸架鏈節前後或左右綁在一起，可以使您的汽車保持平放，而不會側傾。

Hardrace前下擺桿可以提供更好的控制，尤其是在高速轉彎時

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FORD RANGER 2011-18前下三角架防護板，在突破各種路況的冒險犯難精神下，是必須要有些基本防護，在路途上遇到任何障礙，可以更加放心向前挑戰。

Ranger是工作與休閒並重的全功能皮卡，採用完整雙廂五人座配置，擁有約2.52平方公尺的車斗空間，以及最大達1,085公斤的載重能力，擁有232mm離地高度及800mm涉水深度，結合分時四輪驅動系統、電子式旋鈕加力箱，可提供高速二驅（2H）、高速四驅（4H）與低速四驅（4L） 的加力模式，亦包含能將動力平衡輸出至後輪的電子式後軸差速器鎖定功能

全能皮卡的路線.不僅僅是

公路或是林道.甚至有溪床或是

石頭海灘

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VW TIGUAN HARDRACE防頃桿套件，HARDRACE代號Q0635 25.4mm AWD 前防頃桿，鉻鉬合金鋼材製作.冷鍛彎管加工.熱處理提升金屬彈性，新增專屬防頃桿橡皮固定座.及防頃桿橡皮，免去拆卸原廠防頃桿固定座的破壞施工。

VOLKSWAGEN TIGUAN 1st 5N 2007-2016

鉻鉬合金鋼材製作，冷鍛彎管加工，

熱處理提升金屬彈性，新增專屬防頃桿

橡皮固定座及防頃桿橡皮

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Q0516 28mm前防頃桿

Q0680 22mm後防頃桿

Q0679 後束角調整連桿

Q0679 後束角調整連桿

8793-300 前可調李仔串

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HARDRACE Q0506 引擎室強化拉桿

NISSAN KICKS P15 2016-present

鋁擠型目字結構桿身.輕量且強韌的材質

利用避震器上做塔頂鎖點空間.

強化車身結構.提升更好的駕駛路感.

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高強度鋁合金打造

降低車身扭曲 增加車體剛性

HARDRACE鑽研擘造

各車系專用的引擎室拉桿，

引擎室拉桿藉由鋁合金的特點，

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在眾多哈迷期盼下強勢登場的SUPRA

改裝部件，2020年終於在HARDRACE

研發團隊的努力下，誕生了!

這款低重心、趨近完美的50:50的重量分布，

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