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倍耐力延續自 1992 年法拉利挑戰賽創辦以來一直存在的合作關係，

將配備第九款賽車，成為單一品牌系列賽的核心車型：法拉利 296 Challenge。

新款 296 接替了 2019 年推出的 488 Challenge Evo，

倍耐力再次為最新車型開發了量身定制的賽車輪胎。

研發過程遵循倍耐力F1賽事中使用的

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2019年，德國雜誌《汽車Bild跑車》的專家對倍耐力PZ4的245/45 R18尺寸進行了測試，並與十種類似的輪胎預算，劃分中級和高級夏季輪胎進行了比較。

輪胎乾地煞車制動力比較

輪胎濕地煞車制動力比較

輪胎排水性比較

輪胎舒適度比較

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全世界有一半以上最優質，最快的超級跑車和超級跑車都將倍耐力P Zero用作原廠輪胎是有原因的。

確切地說，正如兩本最權威的國際汽車雜誌所證明的，有很多原因，其中包括最佳的圈速，操控性，在乾燥和潮濕狀態下的製動以及駕駛感。

Autobild和Evo在與主要競爭對手的最佳輪胎抗衡之後，將倍耐力選為全球領先的高性能輪胎品牌。

沒有弱點

這本德國雜誌採用了運動型BMW 530d

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