真便宜汽車精品百貨輪胎館

這個年代，尤其是台灣，

只要跟 SUV 休旅車搭上邊，

就幾乎等於熱賣保證。

輪胎也是一樣，普利司通也針對休旅車款，

在 3 月底時，也推出

ECOPIA H/L001 SUV 專用胎，

訴求在平價、低磨耗以及省油經濟上

的均衡表現，

雖然 3 月底的媒體活動，

有針對這款胎牛刀小試了一下，

但並不過癮，

因此這次將使用另一款越野休旅車，

搭配 H/L001，

針對最常使用的高速公路、山路，

甚至是少見的輕度越野道路進行體驗。

屬於平價休旅胎的普利司通 H/L001，

擁有不錯的抓地力加降噪表現。

H/L001 採特殊倒角，

以及創新奈米技術，

強化二氧化矽與

聚酯纖維分子之間的聚合物，

降低熱量產生及能量損失，

可良好的破水性及濕地性能、

高磨耗壽命以及升級後的舒適性，

提供穩定且持續的抓地力。

針對 CUV 到 SUV 都有提供適合的輪胎尺寸。

H/L001 的輪胎尺寸，

可對應目前多數的非豪華品牌休旅車。

提升舒適度，最重要的就是降低噪音，

H/L001 將胎面花紋排列設計最佳化，

有效降低花紋塊噪音，

除了能兼顧抓地力，

另外也可延長輪胎壽命。

相較於前一代 EP850，H/L001

在溼地煞車、操控及磨耗壽命上，

都進步許多。這次的試胎體驗，

我們選了一款目前話題度相當高，

使用約 2 年的第三代

Suzuki Jimny 來進行測試，

選擇的輪胎尺寸則是 205/70R15，

這也是 H/L001 目前最小的輪胎規格。

H/L001 最大的輪胎規格為 235/55R19。

除了選擇 205/70R15 尺吋輪胎，

而胎壓部分則是設定在

與先前一條輪胎相同的 32psi。

裝胎沒多久，由於工作緣故，

因此需前往花蓮，

正好是測試高速路段以及蜿蜒山路，

H/L001 是否能擁有不錯表現的關鍵。 

在國道五號行駛，

一路都是在速限範圍的

上下 10 公里左右行駛，

輪胎均能牢靠的抓住路面，

與前一條輪胎相比，

輪胎的噪音也降低許多，

即使是來到時速 120 公里的情況下，

依然沒有不穩定的輕飄感，

對於 Jimny 這樣一款高車身

的小型越野車而言，

能提供車主更好的駕駛安全感。

蘇花公路來回行駛後，其操控表現讓車主滿意。

經過了國道五號，

接下來當然要看看在蘇花公路的表現。

不同於高速公路都是直線路段，

強調的是高速穩定，

彎曲綿延的蘇花公路，

則是要看看 H/L001 的過彎表現。

由於行駛當天為平日，

在時速 50 多公里的情況下

行駛於蘇花公路，

過彎時的抓地力表現也是相當出色，

雖然不是性能胎導向，

但透過更好的操控表現，

還是能提供休旅車一些些操控

的駕馭小樂趣。 

比較可惜的部分，

在於行駛當天並未下雨，

連蘇花公路都已經是乾地狀態，

還沒機會測試濕地表現，

不過接下來還是有梅雨，

仍可看看普利司通對於

H/L001 相當自豪的濕地狀態表現。

Jimny 這樣一台純正的越野休旅，

當然要來輕度越野一下，

但 H/L001 有辦法嗎？

本來也會有些擔心

這款訴求平價的休旅車胎，

對於越野的掌握性是否能表現稱職，

不過直接拉到林口水牛坑小試身手，

剛剛的擔心反而都成為多餘，

在越野路面的抓地力上，也能匹配

Jimny 開啟四輪傳動模式之後，

良好的抓地力表現，

讓 H/L001 也可以自信的說出

「輕度越野，略懂略懂」。

即使是水牛坑這種輕度越野，

搭配 Jimny 的四傳，

仍可以輕鬆征服該路面。

包括 CR-V、RAV4、Forester

等熱門休旅車，H/L001 都有對應的

輪胎規格可更換，

想要抓地力以及舒適性，

又希望輪胎可以撐久一點，

以 H/L001 的價格來看，

或許是可以試試的選擇。 

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*在胎面受損情況下，

只要符合以下條件，

DriveGuard失壓續跑胎

可同一般輪胎進行修補：

1. 輪胎內部沒有任何一個地方有皺褶或是變色

2. 受損點直徑低於6mm

3. 受損點在兩點以內

4. 若有兩受損點，距離需超過40cm

5. 胎邊部分無法修補

實際修補評估，

建議至門市進行評估。 

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普利司通官網

資料來源 :   自由時報

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