福斯Passat維修AP卡鉗換ENDLESS煞車來令片，福斯 PASSAT 動力介紹，動力系統則有1.8 TSI、2.0 FSI、3.2 V6 FSI三種汽油引擎和2.0 TDI柴油引擎可供選擇。其中搭載3.2升V6引擎的Passat V6 FSI堪稱該車系中的旗艦車款，在排氣量較大的優勢下，不僅擁有250hp/33.6kgm的最大輸出，結合上4Motion四驅底盤後更為整體性能加分不少。
本車主來店更換煞車外盤時，
有反應煞車時會有異聲，
🏎AP CP5040 PRO5000+四活塞卡鉗
🏎330mm打洞浮動碟 🏎強化金屬油管
VW TIGUAN TDI升級AP煞車卡鉗套件組，前AP卡鉗搭配後加大碟盤，來令片使用百年品牌FERODO。
第二代Tiguan以全能進化之姿，再次定義新世代休旅車款應有的創新風貌，Tiguan為Volkswagen首款運用MQB平台所打造的休旅車款，擁有品牌風格強烈的外觀設計，同時以俐落線條展現寬闊與動感的車身比例。
在外型及車身比例的升級、優化之下，Tiguan的車長與車寬各別增加60mm、30mm，軸距亦加長77mm，且為營造運動化視覺及降低行駛阻力，車身高度則降低33mm；
外部鈑件的細部雕琢，讓空氣力學表現獲得了顯著成長強悍的扭力輸出、節能省油特質，向來是柴油引擎廣受消費者喜愛的動力選擇，
Tiguan 400 TDI Highline採用全新設計2.0L TDI共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，可於1,900rpm至3,300rpm間穩定提供40.8kgm充沛扭力，最大馬力190hp，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱的綿密齒比，以16.2km/L的平均油耗表現，在性能與效能的天秤兩端獲得完美平衡。
BENZ賓士CLS Shooting Brake 400升級前後brembo煞車制動系統
台灣BENZ賓士引進CLS Shooting Brake 400 AMG Line與63 AMG 4MATIC兩種動力編成。其中CLS400 AMG Line的新世代3.0升V6雙渦輪引擎，有出色的333hp/5250-6000rpm最大馬力，最大扭力更有49.0kgm/1200-4000rpm的水準，進一步有5.3秒內完成0-100km/h加速的實力！至於頂級性能王牌的CLS63 AMG 4MATIC，搭載由Mercedes-AMG操刀調校、代號M157的新世代5.5升V8引擎。
透過先進的雙渦輪增壓、壓電式缸內直噴科技、輕量化鋁合金曲軸箱、發電機管理、中央冷卻系統等科技後，不僅創造出最佳化引擎重量，還可爆發出高達557hp/5500rpm最大馬力，與73.4kgm/1750-5250rpm最大扭力，展現3.8秒內完成靜止加速至100km/h的強悍性能！
brembo制動系統(卡鉗+碟盤)
BMW 6系列HAMANN短彈簧和排氣管、M系列卡鉗及碟盤、PS4輪胎
6系列Gran Turismo搭載最新世代BWM TwinPower Turbo汽油引擎，採用鋁質輕量化結構，在提升動力的同時，也優化油耗及CO2排放量的表現。
630i、640i分別搭載TwinPower Turbo 2.0升直列四缸、3.0升直列六缸汽油引擎，導入TwinScroll雙渦流增壓、HPI高精準缸內直噴燃油技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變氣門正時系統等技術。630i擁有258匹馬力、40.8kgm的充足動能。
640i則可在5,500轉時輸出340匹馬力，並在1,380-5,200轉達到45.9kg扭力峰值，僅需5.4秒即可完成時速0-100km/h加速，強悍動能凌駕同級。
BMW 6系列提供Design Pure Experience、Design Pure Excellence以及M Sport Package三種套件風格：
許多很早就有駕照的老司機可能不知道 😂
有鑒於因為開車門而引發的交通意外頻傳 💥
幾年前開始，考照項目新增了「兩段式開門」的測試
希望提醒用路人，上下車能多注意週遭狀況 👀
兩段式開門的主要的訣竅在於上下車前花幾秒鐘留意後方車輛狀況
Ford Mustang野馬採用V-FF 111鋁圈搭配米其林PS4S輪胎，Ford Mustang 野馬 GT500 動力介紹5.2升V8機械增壓引擎具有強悍的700hp最大馬力，0～100km/h加速也僅需3.5秒即可完成，搭配主動式懸吊系統讓Mustang Shelby GT500不論拼博直線或操控都有十足戰力
Vorsteiner 20吋 V-FF 111
Carbon Graphite 鋁圈
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Audi S5 安裝Vorsteiner V-FF103 20吋Carbon Graphite 客制化鋁圈搭配錦湖輪胎ECSTA V720輪胎作為愛車移動的配備，AUDI S5 動力簡介，Audi也為這具3.0t引擎導入AVS可變汽門、高壓缸內直噴科技，藉以控制轉速區間的進氣門啟閉時機，進而達成低速巡航省油，高轉速下又可創造激情的動力展現。動力輸出354hp的最大馬力，51kgm的扭力， S5在1百公里加速僅需4.7秒。
S5使用的quattro為中央差速器本體採機械式冠狀齒輪結構，在一般巡航行駛狀態下驅動比例為前後40：60，另可藉由電動離合器片調配輸出比例，最極端分配狀態下可達前軸70%或是後軸85%的動力輸出，整體來說更偏向後驅設定，可換取更靈活的車身動態。
Vorsteiner經典款式 規格尺寸：
19", 20" and 21"
顏色選項 :
