真便宜汽車精品百貨輪胎館

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馬牌防穿刺防爆輪胎ContiSeal™非失壓續跑輪胎的SSR系統是德國馬牌輪胎所研發的胎邊強化技術，專門補救漏氣輪胎，有馬牌，安全不漏氣，讓輪胎維持與所有標準輪圈相容。

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Corolla Altis 從2002年~2023年款式部段更新，市面上可對應的避震器、卡鉗碟盤、鋁圈、油門加速器、外掛電腦、車身拉桿，各類改裝品選擇超多，頁面內也提供改裝案例作參考。

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LEXUS NX200引擎室拉桿穩固車體強化結構轉向操控升級

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LEXUS NX200引擎室拉桿穩固車體強化結構轉向操控升級
引擎室拉桿特色
航太科技獨家開發之多層次斷面
強化結構目字型，TIG高滲透惰性氣體
焊接搭配魚鱗點焊工法提升產品強度，
安裝後增加車身穩定度及結構剛性。
使用Aluminum 6063-T5，
6061-T6鍛造拉桿頭，鋁合金鍛造目字
結構，不混參回收料，拉桿座採用
SPHC熱軋鋼板， 整體強度升級。

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2022年歐司朗車燈知識正式開課啦 !有在【歐司朗台灣 車用照明討論區】社團有潛水的歐粉們，對於我們〔Ben哥 — 張俊斌〕的名字應該覺得有一種熟悉、可靠、又有安全感的fu吧~~沒錯! 未來我們將重磅邀請Ben哥作為歐司朗每個月的客座專業顧問，分享大家近期對於產品的一些疑問或最近世界車燈界在夯什麼 !
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1111227更新
集結Ben哥苦口婆心叮嚀
影響車燈照明效果該注意的事項：
👇🏼一起來check👇🏼
✅是否有眩光？
👉🏻觀察該亮的地方不亮，
不該亮的地方確特別亮！
譬如說車頭前方不太亮，
反倒是右側行人徒步區或路標特別亮
✅照射角度是否有偏差？
👉🏻檢查燈具是否有進水情形，
或是換新燈泡時車燈角度沒有調整精確
✅燈殼是否霧化？
👉🏻檢查長時間受紫外線照射
導致燈殼像是蒙上一層霧，影響透光性
✅魚眼燈是否已霧化俗稱白內障
👉🏻左右比較魚眼是否有一邊較霧，
沒那麼清透，光亮度較差
✅車燈車殼都正常，但總覺得不夠亮？
👉🏻和肉眼直觀做一個對比，
檢查前檔隔熱紙顏色太深(黑)
👉🏻燈泡色溫與氣候配合不良，
導致效果不佳
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1111213更新
📰「驚！升級型鹵素大燈  
恐造成燈座熔壞？」
別緊張，先聽聽Ben哥怎麼說！😎
升級型鹵素燈不外乎為了
「加亮」或「改變色溫」甚至兩者兼具。
🔹舉例像歐司朗酷藍光，除了亮度提升
50%以外，色溫也升高至5000K。
外觀上看顏色非常藍，是因為
高色溫鹵素燈外層會再做一次加工，
將燈泡染成藍色，為此散熱就較
清光燈泡來的不易，使得原廠燈座
會有熔壞狀況。
👉🏻所以建議在換裝升級鹵素燈，
尤其是「高色溫」的鹵素燈，
可考慮換成「陶瓷」燈座，
可避免因溫度過高而導致燈座熔壞。
✏️【實用小筆記】一般燈座為銅紫線，
而陶瓷燈座插座部分為白色陶瓷材質。
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1111022更新
LED燈亮度高、省電、壽命長等優點，
在車用照明的運用上，已經成為趨勢🦾
然而LED燈屬於「電子元件」，
與鹵素燈泡在屬性上還是有落差，
其中一項則是「發光角度」
會衍伸出「暗區/暗角🌓」的問題
🔸LED是使用晶片式發光，只能
單面發光，照射角度最多能達120度
但可投過燈具做出調整。
🔸通常安裝LED燈泡會有暗區的產生，
較多發生於燈具是「晶鑽式燈具」，
所以無法透過燈具
將所有光源反射至道路上。
👉🏻建議可選擇可調式LED產品，
可稍微微調光型，如未調光，
有可能會造成暗區的產生，
切線歪斜導致照明效果不佳。
👉🏻在購買前也可向店家
詢問何種產品適合您的車。
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1110927更新
你聽過什麼是「光衰」嗎?
燈泡使用期間，會隨著使用時間增加
而亮度衰退，俗稱「光衰」
其實所有的燈泡都是消耗品💡，
HID 燈泡亦是，
雖然他壽命較鹵素燈泡長非常多，
新車如搭載HID大燈，
大約行駛5年後才會有損壞的情形。
但當發現HID大燈變不亮時，
如何可以一眼看出
你的HID燈泡已經呈現光衰?
🔸其實可以仔細看燈泡中間的
「發光球🌝」就能看出端倪! 
貼文圖中三個HID燈泡，
正好就是呈現三個光衰的階段:
🌕A 是全新的燈泡，
可看出發光球晶瑩剔透。
🌓B 可看見發光球呈現白霧狀，
已明顯光衰，雖然燈泡還是會亮著，
但實際透過燈具將光線投射
在路面上的效果已有明顯落差。
🌑C 已燒黑不亮
當發現HID大燈變不亮時，
可以透過這個小技巧檢視車上的燈泡，
讓行車燈能保持在安全可視的狀態下喔
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(…德國連線…) 
是的! 各位歐粉，
如你所見，歐司朗又得獎了!🏆
歐司朗 NIGHT BREAKER H4-LED
今年更獲得國際知名的
「德國ABC汽車品牌競賽
—Automotive Brand Contest」
在「汽車與創新」類別中獲得佳績!
專業評審團認同 歐斯朗OSRAM
NIGHT BREAKER H4-LED
的創新技術絕對是領頭羊!
噗仔聲共伊催落去！
各位歐粉不要吝嗇你的掌聲
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人云:「歐司朗出品，品質之保證也。」
一顆歐司朗燈泡的誕生💡需要歷經
天災、人禍種種模擬試煉，
才能達到水土不入、堅固耐用
的最高品質之境!
帶各位深入歐司朗經過國際認可
的測試實驗室🧪，來一探
這些試煉的過程吧!
1⃣ 電子產品的宿敵 — 強力水柱測試💦
電子產品接觸水隱藏著被低估的危險，因此車燈產品必須要能達到IP國際防護等級(International Protection Marking)，亦稱作異物防護等級(Ingress Protection Rating)是非常重要的。強力水柱測試確定您的電子設備及其外殼的防水程度。
2⃣ 越小，破壞力越強大 — 塵土測試💨
細微的灰塵顆粒是造成
燈泡損壞的主要風險因子!
塵土測試能確保電子設備及其外殼免受灰塵進入的程度，一樣歐司朗的車燈必須達到IP國際防護等級的標準。
3⃣ 無所不在的隱形殺手 — 濕氣測試☔️
在盛產「濕氣」的台灣，產品無時無刻暴露在看不見的溼氣當中，測試防腐性能對於檢測塗層缺陷至關重要。
4⃣ 無孔不入的間諜 — 毒氣測試🦠
環境的空氣污染，會連帶以不同形式損害到車燈產品的性能，因此歐司朗在認證的實驗室裡，透過有害氣體的耐受測試，確保其耐用度。
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2022年9月16日資料更新
☀️😵‍💫😵‍💫太曬了吧！
最近夏日中午的太陽炙熱難耐，常常會有粉絲會問Ben哥市面上「鍍膜」或「燻黑」的處理能幫助保養大燈嗎？
陽光中的紫外線曝曬，容易造成燈具表面氧化泛黃、甚至龜裂…
🔸市面上有販售許多大燈霧化修復鍍膜的產品，的確能夠處理燈殼表面的受損，但無法解決燈具內因塑料高溫所產生揮發氣體以及廢油氣，導致燈殼內部魚眼及電鍍反光片霧化的問題，無法改善大燈不亮的問題。
🔹而大燈燻黑就很像玻璃貼了一張隔熱紙，雖然外觀帥氣很多，但亮度也會下降很多，如果想要燈具多了一些色彩變化提升帥度，可以將燈殼內飾板電鍍塗裝改色，也是一種選擇喔！
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👻🛵鬼月騎車不恐怖，
讓別人看不見你才可怕!😰
機車在路上體積小，
更要突顯自己的「存在感」。
🔸這邊整理3款90%車款適用的
小皿燈泡、H4、 HS1機車規格LED大燈:
1️⃣料號:73204CW —
規格:H4/HS1 共用款🔅色溫:6000K白光 
2️⃣料號:7285YE —  
規格:H4/HS1 共用款🔅色溫:2700K黃光
3️⃣料號:7935CW —
規格:小皿燈泡🔅色溫:6000K 白光
✅如何選擇適合自己的？
1️⃣2️⃣規格限定在H4 HS1，主要差異
在於色溫，想要外型看起來酷炫
可選第一款白光；
⛈如經常於山區駕駛或擔心下雨天
穿透力不佳問題，可以選擇第二款黃光。
3️⃣規格限定是小皿燈泡，升級LED
除了亮度提升外，耗電量不到原本
的1/3，能更省電!
🔸小叮嚀 :
好的照明除了能看得更清楚外，
更能讓自己被看見!
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OSRAM XLS 標準化LED燈
讓各位久等了~~
歐粉最♥️的「開箱實測環節」!
這次歐編實測了歐司朗新品
【XLS標準化LED燈】，
邀請到的「車模」是台灣的大眾情人
— Toyota ALTIS 12代
今天先不看養眼的車頭燈，
今天來看看【倒車燈】
Hank Li OSRAM LY5 & LW5 XLS
已獲聯歐盟(ECE)、台灣 (VSSC) 和
印度 (ARAI) 的認證，會有越多的車款
原車就搭載XLS光源；
如想知道您的車是否已經有配備
歐司朗XLS系列產品及對應規格，
可以參考下圖
🔸【倒車燈】1款: 白光
🔎實測結果: 
相較原廠不論在亮度或照射範圍均有
明顯提升，非常看好XLS標準化LED燈
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當覺得大燈不夠亮，機車
能加裝「霧燈」嗎？ ⭕答案是可以的！
這連警察杯杯也會搞混👮，
還曾鬧出開單被打臉的烏龍😅
大部分的情況
機車加裝或外掛設備都是違規的，
但依據【道路交通安全—附件7】
則有規範霧燈的使用規範：
1⃣ 高度:
照明面距離高度在0.25公尺以上，
並低於進光燈照明面上緣
2⃣ 顏色:前霧燈限用淡黃色或白色
3⃣ 前霧燈與頭燈不得連動。
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2022年6月20日資料更新
常常看見車友分享，
升級頭燈後燈形卻改變了?!
今天Ben哥就來仔細分析一下，
原廠鹵素燈升級【增亮型大燈】
或【LED燈】，是否影響光型呢? 
...其實關鍵在於「燈具」!
🆙升級增亮型鹵素大燈
原車鹵素燈泡升級更亮或改變色溫的
鹵素燈泡，光型是不會改變的；
⚠️除非燈具已受損，
反光鏡因此無法正常折射
導致光線無法集中，
才會進而影響光型。
🆙升級LED燈
※燈具如果是「晶鑽式大燈」，
光型變化就會較大；
如果會很在意光型是否變差，則推薦
低功率【⭐️不帶風扇 曦晶系列LED】。
※燈具如果是「魚眼式燈具」，
基本上光型不會受到影響，
可以選擇功率較高的【⭐️火影者】
或【⭐️蕭光系列LED】。
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2022年6月2日資料更新
今天Ben哥就來聊聊這個公開的秘密，
也是私訊提問常收到的Top3！
「到底改裝LED燈泡能不能驗車呢?」
答案是不能的。
改裝LED燈泡想要合法化，自108 / 7 / 1號後就要變更行照，有幾個條件需要符合：
1️⃣ 需要有「統一發票與購買證明」
只要到連鎖汽車百貨購買就一定會有發票，如果是透過網購或是二手商品則需要特別留意。
2️⃣ 需要有「合格車廠改裝證明」
必須到政府機關核准的車廠進行安裝，取得合格的安裝證明。
3️⃣ 需要有「VSCC車輛安審合格報告」
目前 VSCC 提供燈具的檢驗，但燈泡類(可替換光源)的並沒有提供廠商檢驗。
4️⃣ 汽車本身要有「自動水平調整裝置」
燈泡亮度低於2000lm除外
5️⃣ 光型需符合規範
🔸傳統燈具 — 15度非對稱式
🔸魚眼燈具 — 倒Z型非對稱式
🔸較大燈具 — 水平對稱式 
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"LED大燈要選有風扇的嗎?"
市場上的LED大燈產品普遍都有風扇，
究竟風扇是做什麼用的呢? 一定要有嗎?
🔸風扇的主要功能是?
「散熱」與「提升亮度」
✅為了讓亮度提升至最高值，
並長時間恆亮，散熱效果是很關鍵的
🔸每一台車都適合
裝有風扇的LED大燈嗎? NO!
✅多了風扇就需要多的「空間」，
有些車款燈具是沒有空間的!
所以要安裝前
需要注意本身車款的燈具條件。
你有裝過有風扇的LED大燈嗎❓
聽Ben哥一句:「有散熱，真的有差!」
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同場加映 2022年5月梅雨季
🌧🌧🌧連續豪雨下到懷疑人生🤨
迎接雨中連假上國道，車燈應該怎麼開？
聽聽國道警察怎麼說👮‍♂
01-不要只開日行燈，「大燈」也要開
02-若有「後霧燈」的車，就開後霧燈
03-如雨勢太大，建議先下最近交流道，
而且絕對不要在路肩暫停，會更加危險。
💬延伸PTT熱議話題💬
雨勢真的太大，
到底要不要「閃雙黃燈」？
👮‍♂國道警察建議，若沒有後霧燈的車，
可自行斟酌狀況要不要一直開著雙黃燈；
但打亮雙黃燈又需要變換車道時，
一定要記得先關掉雙黃燈再打方向燈，
避免方向燈被雙黃燈吃掉，
反而會讓後車無法知道你的變換方向。
🔸歐編ㄟ小叮嚀
無論早上晚上，遇上下雨或起霧等，
建議全天候開大燈，看見與被看見
都非常重要。
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2022年3月18日資料更新
「老車換新燈，老是不夠亮？」
有許多二手車或10年以上的老車車主
在更換新車燈後發現效果不如預期，
亮度無法正常呈現⋯
🔸Ben哥整理了2個常見的因素：
🔎因素❶ ：
「裏」- 車燈下的反光碗 (反射碗) 霧化
90% 的人不會注意到這個部份，
但這是非常重要的環節！
嚴重霧化的反光碗，
是無法有效將燈泡的光線折射出去。
🔎因素❷：
「外」-透明燈罩發黃 / 霧化
燈罩因為曬太陽紫外線的關係，
導致燈具發黃，會嚴重
影響大燈照射出來的亮度
⚠️特別注意 : 
如果燈罩嚴重發黃，
反光碗可能也有一定程度的霧化了，
單換燈罩照明效果也很有限。
😎聽Ben哥一句 ：
「老車燈要亮，霧化要考量！」
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2022年2月28日資料更新
關於車燈「亮不亮」如何直觀判斷？
到底是要參考「瓦數w」「流明lm」「照度lux」呢?
[ 🧽 翻譯蒟蒻 ]
🔸瓦數 W
= 消耗的功率，也就是「耗電量」。
相同的燈泡，的確可以
用瓦數來判斷亮度，瓦數越高會越亮；
道法規有明確要求
在消耗功率上不得任意提高。
🔸流明LM
= 燈泡自己發出的光，
沒有方向性數字愈大愈亮。
🔸照度LUX
= 被照物接收到的光，
所以會受到燈具、距離等因素影響。
🔅所以「照度lux」才是最關鍵，
主光源透過燈具的反射後，
將光源投射在開車時最需要的地方，
而非朝天上照
或朝對向車的駕駛眼睛上都是不對的，
所以光源與燈具的匹配才是最終關鍵！
當然，每種車燈的設計各有不同，
如果對於特定車燈的效果有疑問，
可以留言或私訊，
我們會盡力為您解答喔💪🏻
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車燈何時修?
我們常只在意愛車的肌(烤)膚(漆)保養
卻忽略了雙(車)眼(燈)的維護！
⚠️不是等燈壞了才要維修
3個維修關鍵點:
🔸漏水 / 🔸霧化 / 🔸接觸不良
👉🏻大燈使用一段時間後，大燈與底座
的密合度會出現縫隙，造成燈具漏水
等狀況，以及大燈內部的霧化現象。
👉🏻歐系車燈具採用的環保材質線組，
也會因使用時間及燈具高溫，
保護電線的表層會開始脫落、
脆化，發生接觸不良。
以上等等都是可以維修的。
🔸明顯的車燈損壞
👉🏻如真不幸發生碰撞意外，導致車殼
明顯破損，有人會用膠帶先救急，
但為避免進水造成更大的損壞，
請不要雨天行駛，天氣晴時
盡快找原廠或專業的修復。
💸原廠燈具不便宜，可以透過
專業的店家來幫你修復，
可以省下一大筆荷包。
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在還不能出國的日子，
歐粉們是否也在期待今年冬天
能在台灣賞到雪呢？❄️☃️
🗻大家都知道，上山賞雪
最重要的是輪胎必須安裝的雪鍊，
那車燈應該怎麼開呢？
1. 山上氣候多變，全天候該開大燈。
2. 「霧燈」開啟可以增加能見度，
而霧燈盡量使用「低色溫」燈泡，
譬如黃金燈泡，增加光線穿透力，
讓行車更安全。
-----
Ben哥常說換燈建議左右兩邊一起換，
那「近光燈」和「遠光燈」
是否需要一起換呢？
在回答這問題之前，
需要先看看你的車燈是以下哪種設計？
🎩車燈分類帽🎩
🅰️：大燈遠近燈是【分離設計】
各自有獨立的供電系統，
只需要更換近光燈即可。
一般道路上遠光燈很難得有機會開啟。
➡️不需一起換。
🅱️：大燈款式是遠近燈【結合在一起】
常見規格有H4，此規格升級LED時，
近遠燈會同時設計成LED光源。
➡️必須一起換。
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有些車友在換HID燈泡時，可能因預算
或其他因素而選擇只換一顆，
但裝上後會發現
好像新的燈泡在色溫上有明顯「色差」
🔸主要的關鍵在於 — 是否「含汞」🔸
HID有分「含汞」與「無汞」燈泡，
其中規格D1S/R D2S/R屬於含汞燈泡，
含汞燈泡會隨著點燈時間增加，
色溫隨之提高，
可參考原廠提供的👇色溫變化圖👇。
聽Ben哥一句 :
「有預算的話還是一次換兩顆吧」
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歐司朗車燈 自行改裝升級LED 教學
許多歐粉都有一個「改裝魂」
但在自行改裝車燈時
還是有一些眉眉角角要注意，
如果沒有仔細調整，
可能會影響到燈型喔 !
在安裝時燈泡的 黑色反射片 記得要朝下
-----
等等! 先不要誤會，
Ben哥的專業還是在車燈
 
上回Ben哥提到影響車燈壽命
的「人為操控」因素有二:
開燈時間長短
開燈的頻率
 
除此之外，車子本身也有
兩大關鍵會影響車燈壽命!
那就是「電壓」與「震動」!
 
電壓:
大家都知道電壓不穩定，
會影響車燈壽命，長時間電壓過高
(超過14V以上)也會導致燈泡壽命減短。
 
震動:
車輛常行駛在坑坑洞洞的路況下，
也容易導致燈泡鎢絲斷裂
尤其是在燈泡點亮時發生，
震動會讓鎢絲上下擺動
甚至瞬間將鎢絲扯斷。
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換了車燈後，車主常會關心
「車燈的壽命」，到底能用多久?
影響車燈壽命的人為操控因素在於:
開燈時間長短
開燈的頻率
關於開燈頻率，現在大部分的車款
原車搭載「光感應自動頭燈的功能」
在光線不佳的時候加強辨識度，
減少因視線不佳造成撞擊等危險，
此功能雖大幅增加了開燈的頻率!
但也不需太過於擔心，
「光感應自動頭燈的功能」
確實是個非常好的功能
只要每次保養時記得提醒技師
要幫您檢查大燈及所有燈號即可喔!
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車燈是否有進水的判定
但接連的雨季，
和車燈保養也有很大的關係!
尤其是常常將愛車停放在外的你，
有沒有注意到你的車燈
是否有進水的狀況呢?
首先，車燈進水必須先釐清，
究竟是「霧氣」還是「進水」?
可採以下方式測試：
行駛20分鐘後，當車燈出現水霧狀況
經熄火後靜待過6個小時
觀察車燈內的水霧是否開始逐漸消失，
如果消失了就證明是「起霧」現象。
如果不是則就是車燈進水了，
正常良好的車燈內
是不應該有進水情況發生，
應儘快及時修理，找出進水點，
以免降低車燈的壽命!
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歐司朗Ben哥
近來有一些歐粉私訊來詢問⋯
「在安裝LED升級型頭燈後，
照出的光型怎麼看起來怪怪的？」
一問之下，大部分是自行安裝時
沒有注意到的細節
如果你想要自行安裝LED頭燈，
有些事你一定要注意
首先必須先了解
欲升級的頭燈是哪一種？
傳統晶鑽式大燈
在安裝歐司朗LED燈泡時，
由於LED是直射光，
建議安裝於燈具時，
發光位置請朝「左右方向」，
光型切線會較接近魚眼透鏡的效果
投射式(魚眼)大燈
魚眼透鏡裡面本身會有一個遮光片，
擋掉了多餘的光線，
並經過透鏡出來的光形
會有一條非常明顯的切線。
只要是安裝歐司朗生產的LED燈泡，
都是按照同型號鹵素燈泡的
發光中心進行設計的，
減少影響對面來車駕駛視線。
聽Ben哥一句：搞清楚再動手
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什麼是「整燈認證」?
最近Ben哥看到一個新聞，
一名女騎士改裝LED燈遭警方攔查，
未改行照的狀況下而被開單，
但女騎士似乎並不知需要
「整裝認證」。
 
「整燈認證」是108年7月1日後，
申請變更氣體放電式以外之頭燈
(不含鹵素頭燈)者，須汽車車廠
出具改裝證明文件，其頭燈應使用
經車輛型式安全審驗合格之燈具。
 
唯近光頭燈者，應另裝設具
自動調整垂直傾角之裝置
(總目標發光量低於2000流明除外)，
經公路監理機關依第四目頭燈檢驗
機準檢驗合格，辦理變更燈具。
 
以上法規最重要的一項就是，
如頭燈升級為LED燈泡
愈想合法變更行照，就必須取得
車輛型式安全審驗合格報告，
就必須要「整燈認證」才行
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空氣品質差時 車燈怎麼開最安全

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HARDRACE TOYOTA ALPHARD 2015年版後懸吊降低套件

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Vredestein Ultrac Vorti與威斯登一起

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卡旺4WD野營車底盤大升級💯

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