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品牌產品圖 900.jpg

法爾斯避震器品牌是以對應多種道路環境所開發設計的減震器,在追求運動性能的能力之外,亦兼備舒適的乘座設定,多樣化的產品型式及完美的阻尼力輸出,確保產品能有高度的穩定性,專注於專車專用的產品設定,並提供配合不同賽事環境的技術支援。

F1雙管低壓瓦斯 20段阻尼可調

‧採用針閥式20段伸側減震力調整機構

‧複筒式構造

‧硬質橡膠墊片防止因轉向所造成之異音

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耀麒限量經典深唇鋁圈

耀麒限量經典深唇鋁圈

Limited,Classic,Regional in Asia,限量,經典,亞洲地區⚠️海外版限定發售⚠️

✅19*8.5J 5/114.3 et35  


樣式 : Gold / lip ( 唇 )


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保時捷車款鋁圈

鍛造製程鋁圈型號RPF-17,鋁圈尺寸在21-22吋,適用保時捷車款Cayenne E3車型、Taycan 全車系、Panamera。另有20吋樣式提供給Macan車款選擇。

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為何要換掉原廠輪框呢?看圖保證秒懂

百改降為先 門面靠鋁圈

一套鋁圈救一台車 超划算投資

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耀麒Leader鋁圈

耀麒打造LEADER鋁圈自我品牌, 深根台灣在地經營超過20年, LEADER鋁圈已成為台灣主流品牌, 穩定的品質高雅的輪圈設計, 在地製造生產, 完整款式尺寸皆能符合所有消費者的需求。

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1110622資料更新  熱銷新款上市囉


LEADER WHEELS  CAST 型號:A-13


16*7J 4/100 ET40~黑車面

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GATTO 倒插式避震器

GATTO 高品質避震器

HIGH PERFORMANCE SUSPENSION

GATTO避震器品牌故事,於1999年成立以來,即以承接歐美國家各大廠牌避震器系統維修等服務為主,10餘年來深知各廠牌的優缺點及專車專用的不等距彈簧特性,在深耕技術層面與提高產品品質的驅使下,熟知需發展一套更適用於大中華地區消費者所喜愛的避震器系統,結合過去多年避震器oem代工經驗,於是在2006年與西班牙WRC廠隊技師技術合作交流,創立GATTO品牌。

GATTO在強力卓越的技術資源下,以一貫嚴謹的態度追求完美的理想,創造出跑車性能的靈活駕馭與乘坐舒適的完美結合。

GATTO避震器堅持做到品質穩定,一律經過完整的研發、製造、檢測的生產流程以及業務行銷訊息互動,售前售後服務。

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1101005 倍適登避震器產品明細 .jpg

Bilstein倍適登避震器

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倍適登Bilstein 避震器道路行駛中實拍

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倍適登Bilstein 避震器油壓異常情形

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Kenting_National_Forest_Recreation_Area_entrance_WEI,_WAN-CHEN.jpg

圖片來源 : 維基百科


每到假期總會有大量旅遊人(車)潮湧入到屏東墾丁。


屏東縣政府警察局特別製作本轄易壅塞路段替代道路指引圖,透過簡易圖片讓民眾預先了解替代道路,確保民眾快樂出遊、順暢返家。


南下墾丁、臺東旅遊車潮最多時段為連假首日上午8時至下午1時,北上最多時段為連假末2日下午2時至8時,民眾可避開車流尖峰時段、順暢出遊;


下南州交流道→左轉走勝利路→右轉走臺1線

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20210930 日東輪胎編碼解說.jpg

輪胎升級必看!

輪胎升級大概是一般車主買車後會做的第一件事,大家會有一個疑問,為什麼車廠組裝出廠時不配備等級高一點的輪胎呢,這個問題其實跟這部車子為什麼不配備3000cc的引擎,而選用2400cc的引擎道理是一樣的,基本上是市場及成本因素的考量,配備等級高一點的輪胎,成本一定會上升,競爭力就會下降,所以只要夠用就好了,當消費者買車後,熟悉此車的性能及輪胎磨損後,輪胎升級的念頭就出現了。


當然不能說車廠組裝出廠的輪胎就不好,而是車廠主要考量的是這組輪胎,係以經濟性、安全性、舒適性、美觀性為主。

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德國Loder1899鋁圈

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德國Loder1899鋁圈 N956 20*8.5 

5/112(66.56)(旋壓) 載重1000KG

德國Loder1899鋁圈 N956 20*8.5 

5/112(66.56)(旋壓) 載重1000KG

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霸氣的Carlsson RSF16 20”旋鍛製程

1121031資料更新

霸氣的Carlsson RSF16

20”旋鍛製程 原廠閃灰髮線表面

更添您愛車的極致高級感受🥰

霸氣的Carlsson RSF16

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登陸普dunlop輪胎 DIREZZA Z3

登陸普dunlop輪胎 DIREZZA史上最強性能跑胎再進化, 融合街道與賽道超高性能之巔峰胎王!登祿普DIREZZA Z3高抓地力橡膠配方,提升抓地和耐磨性能,讓車主們充分享受駕馭的快感!

登祿普 DIREZZA Z3

提升抓地性能

提升耐磨性能

融合街道與賽道超高性能的巔峰胎王

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(1120307資料更新)世盟NASHIN多活塞卡鉗碟盤懶人

世盟NASHIN多活塞卡鉗碟盤煞車系統在幾十年來,歷經了無數次比賽場上的焠鍊和寶貴的經驗。首度將其經驗移植,率先推出一體式(Monobloc)鑄造卡鉗組-N系列、T1系列。

並針對高性能車輛和競技車,再加入S系列和R系列等一體鍛造(Monobloc Forged)卡鉗組,也新開發GT系列卡鉗組,來滿足不同客戶之需求。

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1120307更新 世盟全新N3大四活塞

2023 世盟新式浮動碟

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