喜美八代車主之前在本公司升級buddy club避震器、世盟四活塞卡鉗搭330碟盤、18吋鋁圈加胎皮，進行避震、煞車制動、輪胎抓地面積的改善等。
喜美八代在動力系統方面，1.8升版本
搭載的引擎為直四SOHC 16V形式，
氣門結構配置了i-VTEC可變氣門正時
與揚程電子控制系統，因而能夠發揮
140hp/17.7kgm的最大輸出；
2.0升版本是搭載直四DOHC 16V引擎，
同樣具有i-VTEC系統，動力輸出則為
155hp/19.2kgm。
懸吊為前麥花臣、後雙A臂。
喜美八代車主選用
BUDDYCLUB SPORT SPEC避震器！
大尺寸管身，
鋁合金材質2層鍍膜大尺寸管身，全車系
均附強化上座，21段軟硬阻尼筒身可調，
舒適及性能兼顧，可軟可硬隨心所欲！！
Nashin世盟四活塞卡鉗套件
(世盟煞車來令片+世盟330碟盤)
■ Nashin世盟四活塞以一體成形重力鑄造，表面四層類奈米抗高溫塗裝，擁有高性能煞車特性提升原廠煞車約80%以上，煞車非常線性非一般死硬"保固十年"且通過歐盟認證
■ Nashin世盟碟盤均採用鎳合金FC-25鑄鐵材質
800度C全滲透熱處理，其鋼性及硬度有別其他材質FC鑄鐵材質， 工作溫度更可達900度C，具0.002超高水準煞車面研磨及高速平衡之優良產品。
■四活塞本體保固十年 :
卡鉗正常使用下非外力撞擊破壞 /十年不限里程保固
■碟盤保固3個月 :
九十天或一萬公里保固(視先到者為主要因素))
原煞車來令片已過度磨耗
世盟四活塞卡鉗、來令片、330mm碟盤
車主升級18吋新鋁圈搭225/40/18胎皮
18吋新鋁圈搭225/40/18胎皮換裝完畢
先拍一張帥照
鋁圈不只漂亮閃過卡鉗，
與後方的輪胎也漂亮切齊
另一側也是非常切齊 漂漂亮亮的
從後方往前看，帥帥帥
再從另一側後方往前看，帥帥帥
汽車改裝和違法飆車不能畫上等號
汽車改裝工藝在駕駛安全上，是有另一種不斷進步的技術層次，對於不同汽車使用需求，車主有時須要做部分的零配件升級做強化。
而在汽車工藝不斷進步下，相對維修工程師也是要不斷的精進，在遇到各式車種時，才能提供專業的建議，除車主在駕駛汽車時能夠更安全外，也能使其餘乘客的安全受到保障。
原廠為了標準化生產，於是會將懸吊、煞車制動、鋁圈、胎皮等零組件統一規格製作，但同一種車子要面對不同的車主，不可能可以滿足不同的操駕需求，就有了汽車改裝的需求，
懸吊升級的優點 :
多段高低軟硬阻尼筒身可調，可多樣化調整，依照個人對懸吊的需求而定。
煞車制動升級的優點 :
縮短車子完全停下來的時間，其中C/P值最高的輕量化改裝，
第一名就是煞車來令片的更換，一組性能良好的煞車來令片，可降低煞車溫度過高時熱衰竭的情形，
進階又可分為卡鉗和碟盤，這可依照個人對煞車制動的要求而定，
鋁圈升級的優點 :
鋁圈升級不只有單單外觀的部分，
可把它比喻為鞋款，
另如籃球鞋有分前鋒、中鋒、後衛
慢跑鞋有分
快走、街跑、路跑、半馬、全馬等需求，
鋁圈加胎皮的輕重如同鞋子一樣，
鞋子越輕跑步越輕鬆，
車子改用鋁合金鋁圈後的減重
不止對油耗有幫助，
對操控也有很大幫助，
例如原單輪接觸面積寬度
從195mm提升到225mm，
就是單顆輪胎接觸地面面積
寬度增加30mm，四輪就有120mm了，
這就像鞋子的底部鞋皮變寬，
著地面積越寬支撐性越穩，
有人愛穿極細高跟鞋、有人愛穿恨天高，
都一樣是變高，鞋子款式就都不一樣囉。
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帥車前往四輪定位
跑車魂的流動
外觀滿滿跑車運動風
外觀滿滿跑車運動風
外觀滿滿跑車運動風
外觀滿滿跑車運動風
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汽車改裝案例 :
Audi S5安裝V-FF103 20吋鋁圈搭配錦湖輪胎ECSTA V720輪胎
400匹馬力戰車「Audi A1 1 of 1」誕生！米其林Pilot Sport Cup 2跑胎助攻
賓士AMG E43挑選HRE S101鋁圈搭固特異F1SS輪胎
BENZ W221 S系列升級AMG卡鉗ENDLESS煞車來令片HRE鋁圈PS71輪胎
BENZ賓士CLS Shooting Brake 400升級brembo煞車制動系統
BMW 6系列HAMANN短彈簧和排氣管、M系列卡鉗及碟盤、PS4輪胎
BMW M4 美國HRE P200鋁圈 倍耐力P ZERO PZ4輪胎 屏東忠孝店
台灣稀有Corvette C6 Grand Gport 美式肌肉超跑搭配米其林PS4S輪胎
Chevrolet C7 Corvette Z06 美式超跑肌肉車搭米其林PS4S
Ford Mustang野馬 V-FF 111鋁圈 米其林PS4S輪胎
Maserati Granturismo Sport搭yellow避震器
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